Топ лучших гидроциклов

5 лучших гидроциклов – народный рейтинг

Гидроциклы бывают нескольких видов и в данной статье мы рассмотрим их подробней, что бы каждый мог определиться и выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

Туристические гидроциклы — это один из видов водных мотоциклов, который отличается внушительными размерами и в нем есть несколько мест.

Такой аквабайк создан для длительных поездок и прекрасно подойдет для семейного отдыха. Он оснащен большим багажным отсеком, в который может поместиться как еда и вода, так и много вещей.

Обратите внимание

Для экстремалов есть спортивные аквабайки. Если вы хотите получить порцию адреналина и любите ездить на большой скорости, то данный вид водных мотоциклов именно для вас.  Для управления таким мотоциклом нужно иметь хорошую физическую форму и прекрасную подготовку. Спортивный гидроцикл способен развить скорость до 150 км/ч и выше.

Спортивные аквабайки могут быть двух разновидностей: сидячие и стоячие. Сидячими сможет управлять почти каждый желающий, а вот для управления стоячими нужно пройти специальную подготовку и желательно под присмотром инструктора.

Есть также вариант гидроциклов, который является золотой серединой между спортивными и семейными, они отличаются многоместностью и маневренностью одновременно.

На гидроциклах имеются таблички с предупреждениями и рекомендациями, их все нужно прочитать и придерживаться. Детально изучите все приборы и органы управления и только тогда отправляйтесь в длительную поездку сами или с пассажирами.

Прежде чем катать кого то, вы должны иметь несколько часов практики катания на аквабайке. Привыкните к машине и прочувствуйте ее реакцию на поворот руля или добавление газа. Водитель сам отвечает за безопасность аквабайка и пассажиров, которых в обязательном порядке нужно ознакомить со всеми правилами техники безопасности.

Садясь за руль водного мотоцикла, водитель должен:

прочитать и выучить «Руководство пользователя» гидроцикла; научиться возвращать аквабайк в прежнее положение после его переворота; уметь прекрасно плавать; иметь специальную экипировку для себя и пассажиров; знать правила поведения на воде и устройство аквабайка; зарегистрировать свой водный мотоцикл в органах ГИМС; иметь судовой билет и регистрационные номера, которые должны быть установлены на гидроцикл;

пройти экзамен в органах ГИМС и получить свои права на гидроцикл.

Некоторые модели гидроциклов имеют способность проделывать очень резкие и опасные маневры, всегда нужно учитывать это при катании, особенно если с вами едут пассажиры.

Следует отметить, что алкоголь и долгое нахождение под лучами солнца, негативно влияют на реакцию водителя и его способности быстро принимать верное решение и трезво оценивать ситуацию.  Аквабайк способен развивать очень большую скорость и управлять им в темное время суток или при сильном ветре, когда большие волны — не рекомендуется. Можно получить серьезные травмы или даже переломы.

Важно

Всегда следите за другими гидроциклами, лодками или пловцами, которые находятся поблизости вас. Никогда не забывайте, что гидроцикл не оснащен тормозами и всегда держите безопасное расстояние до ближайших объектов. Что бы обойти препятствие, используйте рулевое управление и дроссельную заслонку. Нельзя использовать реверс для резкой остановки своего аквабайка.

Перед тем как катать пассажиров, убедитесь что все они умеют хорошо плавать и знают способы как вылазить на гидроцикл после падения в воду. Не начинайте движение если поблизости находятся пловцы, ведь струя из водометного мотора, может нанести вред человеку.

Всегда трезво оценивайте свои способности и возможности аквабайка, не делайте слишком резких маневров, чтобы избежать падения мотоцикла или столкновений с другими маломерными судами.

Не следует забывать, что при буксировке или езде с грузом и пассажирами, управляемость гидроциклом изменяется и требует от райдера особого опыта и концентрации.

Всегда следите за своими пассажирами и буксируемыми воднолыжниками, а также за их безопасностью. За воднолыжником должен следить еще один наблюдатель, также водитель обязан знать рельеф дна и все пороги и изменения глубины. Запрещено выходить на водную трассу  в плохую погоду и сильный ветер.

Очень опасны для гидроцикла и его пассажиров прыжки через гребни волн и волновые следы от быстроходных судов. Обычно это заканчивается переворотом аквабайка и многочисленными травмами людей. На мелководье следует быть особо осторожными, ведь может произойти резкая остановка или камни которые попадут в водомет, будут резко вылетать и могут повредить имущество или травмировать людей.

Будьте внимательны и с пониманием относитесь к другим райдерам маломерных судов. Не выбрасывайте за борт мусор и не позволяйте это делать вашим пассажирам. Водный мотоцикл Yamaha, не должен использоваться в вечернее или ночное время суток.

Разделяем запас своего топлива на 3 одинаковые части, первая пойдет на поездку к месту назначения, вторая на обратный путь, а третью держите всегда в резерве. Возить топливо в багажном отделении запрещается, а перегрузив квадроцикл мы его погружаем в воду, что не допустимо, так как мотору для стабильной работы необходим постоянный приток воздуха.

Также перелив воды внутрь, может привести к неожиданной поломке двигателя.

Водителю гидроцикла на спортивных состязаниях рекомендуется использовать специальный защитный шлем, который должен соответствовать всем техническим требованиям.

Какие будут рекомендации по регулярному уходу за водным мотоциклом?

Владельцу гидроцикла разрешается проводить только то техническое обслуживание, о котором написано в «Руководстве по эксплуатации».  Для более глубокого обслуживания требуется специальный инструмент и дополнительные навыки. У своего дилера можно будет узнать информацию о местах и способах более профессионально обслуживания.

При ТО и ремонте аквабайка, всегда придерживайтесь рекомендаций и технологии выполнения работы. Строго запрещается проводить ремонтные работы при отсутствии специального инструмента и приспособлений. Можно использовать только те запчасти, которые рекомендованы заводом изготовителем. Если есть необходимость, можно всегда обратиться к вашему дилеру за помощью.

Совет

Категорически запрещено ездить на гидроцикле после употребления препаратов, которые снижают уровень реакции и внимания, а также после приема алкоголя.

Всегда помните, что все кто находятся на воде, просто обязаны помогать друг другу. Придерживайтесь всех правил поведения на воде и получайте огромное наслаждение от катания на своем водном мотоцикле.

Многие любители гидроциклов присматривают для себя технику с просторным и комфортным корпусом, способные буксировать, имеющие отличную комплектацию, хороший и мощный двигатель. К одной из самых популярных компаний, которые занимаются производством гидроциклов относится компания BRP, что находится в Канаде.
Японская компания Хонда выпускала гидроциклы на протяжении многих лет, вплоть до 2009 года, когда интерес к разработкам данного направления был полностью утрачен. Краткая и наглядная инструкция по промывке фильтра нулевого сопротивления.
С 6 по 8 ноября 2015 года в КВЦ «Сокольники» пройдет I международная выставка мотоциклов и техники для активного отдыха и профессионального спорта «Мотозима 2015». Гидроциклы — это водный транспорт и в последнее время очень много уделяется внимания тому, чтобы сделать его максимально безопасным. В результате многочисленных усовершенствований и доработок в …

Источник:

Как выбрать гидроцикл для спорта и отдыха

Возможности техники для отдыха с каждым годом все растут.

Сейчас зимой уже не катаются с гор на ледянках, а ездят на снегоходах и снегокатах, летом не гуляют пешком, а передвигаются на квадроциклах.

И для развлечений на воде существует своя разновидность техники – гидроцикл. «Оседлав» этот агрегат, вы сможете сделать свой отдых на море или дачном озере еще более интересным и увлекательным.

Особенности конструкции и содержания

Гидроцикл – не менее сложное техническое устройство, чем мотоцикл или снегоход. По сути – это плавсредство с корпусом из стеклопластика, снабженное двух- или четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, обеспечивающим транспорту самоходность. Изобретали гидроцикл как спортивную технику, но со временем он приобрел большую популярность среди любителей активного отдыха.

Источник: https://aero-mov.ru/sdacha/5-luchshih-gidrotsiklov-narodnyj-rejting.html

Выбираем хороший аквабайк для активного отдыха

Если раньше гидроциклы были чем-то из ряда вон выходящим, то сегодня они стали незаменимой техникой для отдыха на большой воде.

Плавать брассом стало неинтересно — намного увлекательнее нестись навстречу ветру по пресноводной акватории или морскому заливу.

Это особый стиль жизни, проходящей в постоянном движении и под напором адреналина, поэтому с каждым годом водные мотоциклы упрочняют позиции, заменяя собой тихоходные лодочки и неповоротливые яхты.

Спрос рождает предложение, и сегодня рынок пестрит заманчивыми рекламными проспектами, привлекательными техническими характеристиками и высокими скоростями.

Для неискушенного покупателя все аквабайки на одно лицо, поэтому очень просто купить не ту модель не для того отдыха.

Перед тем как выбрать гидроцикл для новичка с хорошей мощьностью,Вы должны быть технически подкованы, а я помогу вам разобраться во всех нюансах.

Разновидности

Во-первых, раз и навсегда запомните, что гидроциклы бывают:

  1. профессиональными
  2. любительскими

Какой выбрать лучше

На первых можно со свистом рассекать непослушные волны, но при отсутствии опыта легко вылететь «из седла» и зарыться носом в воду.

Такие машины должны быть легкими, компактными и одноместными, чтобы для лучшей управляемости можно было бы встать.

Умение поворачивать такой водный мотоцикл и делать резкие развороты требует специальной тренировки и соответствующей физической подготовки, но результат обычно превосходит все ожидания.

  • Стоячие аквабайки как разновидность спортивных имеют мощный двигатель и меньший вес, однако от этого сильно страдает уровень комфорта. Ни присесть, ни ноги свесить не получится, а через полчаса вас начнет одолевать усталость, поэтому продолжительные поездки на них невозможны. Этот минус с лихвой исчерпывается невероятными трюками, которыми можно выделывать на этой модели. Мгновенные развороты, подлеты, перевороты – огромный простор для экстремалов. Правда, из-за чрезмерной скачки по волнам можно нечаянно залить машину, поэтому спортивные модели требуют тщательного технического осмотра и своевременной смены расходников. Спортивные гидроциклы без сиденья выпускаются двумя фирмами – Yamaha и Kawasaki, их технические характеристики оценит любой профессионал, это два цилиндра в движке, которые эффективно охлаждаются водой. Сердцем водозабора является импеллер – устройство с наносом и лопастями, которые перекачивают воду на высоких оборотах. Несмотря на довольно небольшой объем двигателя, скорость может достигать 120 км/ч, что соответствует быстрой езде по трассе и удовлетворит любого искателя приключений. Правда, непрофессионала до таких тренировок на грани фола никто не допустит – опасно для жизни.
  • Второй вид гидроциклов – туристические или сидячие, они двигаются спокойнее, поэтому прекрасно подходят для семейных прогулок по воде и безопасны для детей. Чаще они бывают двух- или трехместными, значительно шире своих спортивных собратьев, оборудованы специальным прицепом и отделением для еды и напитков. Именно такие водные мото мы видим на российских пляжах, где они выполняют функцию «тяги» для бананов, «плюшек», парапланов, водных лыж и прочих курортных развлечений. Тяжелые водные мотоциклы обычно оснащены полным комплектом полезных мелочей: зеркалами, противоугонной системой.

Основными производителями туристической техники являются Yamaha, Kawasaki , Bombardier, Polaris. За счет большой массы крупные гидроциклы имеют мощный движок объемом до двух сотен лошадиных сил и, как следствие, могут таскать за собой внушительный вес, однако они очень неповоротливы на волнах, поэтому не рискуйте выделывать зигзаги, иначе сильно накрените аквабайк.

Оптимальный вариант – это смешанная модель, которая сочетает спортивную маневренность и комфорт. Сиденье снимается парой движений, и уже через минуту вы можете лететь навстречу волнам со скоростью ветра.

Тест-драйв гидроциклов Sea-Doo

Мелочи имеют значение

Выбирайте аквабайк, который будет максимально укомплектован функциональными опциями.

Обратите внимание на большие обзорные зеркала, они просто необходимы в случае прицепа в виде банана или лыж, чтобы постоянно контролировать ситуацию и безопасность людей, находящихся позади вас, то же касается рычагов управления, откидных ступенек – одним словом всего, что обеспечит вам удобную езду при качке.

Если не хотите растерять охладительные напитки или спасательные жилеты по дороге, найдите гидроцикл с просторным багажником. Скажете, вам не нужны жилеты? Даже если Вы мастер спорта по плаванию, ситуации бывают разные, поэтому подстраховаться на случай форс-мажора не помешает.

Выбирать нужно с экспертом

Подбирать водного коня нужно не по «советам знающих людей», а под себя, чтобы вес, форма, герметичность и толщина корпуса машины соответствовали вашим запросам. Лето рано или поздно кончится, и у вас появится проблема перевозки и хранения машины.

Аквабайк может прекрасно ощущать себя в проветриваемом помещении, но чехол приобрести не помешает, дабы никто не поцарапал вашу драгоценность, а краска не выцвела. Рассчитывайте на стоимость в пределах 250 у.е без учета покупки самого байка. Если дача не у моря, да и дачи у вас нет, для перевозки седана и даже очень просторного джипа будет мало.

Читайте также:  Топ лучших сушилок для рук

Заранее озаботьтесь покупкой и регистрацией соответствующего прицепа или трейлера. Это удовольствие недешевое, поэтому сразу прибавьте ее к общей стоимости байка.

А что с регистрацией?

К слову о регистрации, несмотря на всю компактность, он считается маломерным судном, топливо ему нужно, поэтому и без регистрации не обойтись. Ответственным органом является государственная инспекция в сфере по маломерным судам.

Вы подаете заявление, оплачиваете пошлину, размер которой желательно узнать заранее, чтобы потом не поднимать глаза, удивляясь дополнительным расходам. Органы регистрации будут требовать документ, который удостоверяет ваши права на владение гидроциклом.

Это договор купли-продажи (в случае приобретения с рук или в магазине) или доверенность на его управление, в течение 10 дней вам после покупки вам нужно подать заявление в ГИМС и оформить регистрацию.

Обслуживание

Стоит заранее подумать о том, как много вы готовы потратить на обслуживание своего «водного» железного коня.

Постоянными расходниками для машины являются масло и свечи, поэтому всегда держите их про запас в багажнике или дома, несмотря на все возражения близких.

Если свечи зальет большой волной, то ваш байк заглохнет, а вам придется ждать у моря погоды в ожидании спасения. Мелочь, но очень неприятно.

Какие аксессуары нужны дополнительно

Когда настает тот волнующий момент, когда Вы становитесь хозяином, хочется тут же найти ближайший водоем и окунуться в драйв. Рано, уважаемые байковладельцы! Прежде чем отправиться в большое и малое плавание, нужно с внушительным списком походить по магазинам и купить все необходимое для безопасной езды.

  1. Жилет. Число жилетов соответствует числу предполагаемых пассажиров, которые одновременно будут находиться на аквабайке. Экономить на них не стоит, чтобы в опасный момент они не сдулись и лопнули. Надежные жилеты должны быть удобно скроены и крепко пошиты, без изъянов и тонких ниток. Чтобы человек в нем плавал, как свечка, то есть прямо над водой, нужно правильно подбирать размер.
  2. Масло. Кушать его водяные мото любят, поэтому, чтобы ваша машина не «чихала», меняйте его с четкой периодичностью. Расход для современных аквабайков составляет примерно 1 к 50 относительно бензина. Максимум обычно достигает одного литра в день, поэтому минимальный объем для покупки должен составлять 20 л. Это в целом. В частности все зависит от режима эксплуатации и марки гидроцикла. Так, Seo-Doo принимает только масло Rotax-Bombardier. А вот марки Yamaha, Kawasaki рекомендуют использование TC-W3. Путаница грозит снижением характеристик и неприятными проблемами с гидроциклом в будущем.
  3. Свечи – хлеб для водяного друга. Они должны быть специально изготовленными для водных мотоциклов, фирменными и качественными. Их предназначение – спасать ваш аквабайк, когда он случайным образом хлебнет воды. Замена свечей в большинстве случаев исправит ситуацию, поэтому держите их про запас. Средняя цена одной свечи колеблется в пределах 5. У.е.
  4. Шланг. Казалось бы, к чему промывочные шланги для машины, которая все время находится в воде? Однако после каждого катания на аквабайке остаются грязь, песчинки и водоросли, которые могут существенно снизить его ресурс. Тем более необходимо смывать шлангом соленую воду, которая является чрезвычайно агрессивной средой для любого металла. Мыть машину рекомендуется теплой чистой водой при небольшом напоре, чтобы от перепадов не отходила краска. Чистый мот – залог его долгой и верной службы.
  5. Lube. За этим незнакомым словом скрывается универсальное средство для защиты вашего водного мотоцикла. Уникальный антикоррозийный состав препятствуют ржавлению движка и спасает его от воздействия морской воды. Трех баночек вполне хватит, что машина не успела за пару месяцев превратиться в груду железа.

Все выше перечисленное –это необходимость, которая облегчит вам жизнь при эксплуатации водного байка. Водный мотоцикл – продукт популярный, поэтому и аксессуаров для него сейчас выпускается великое множество.

Но это уже дело вкусовых предпочтений – кому что нравится. Сказать, что гидроцикл не роскошь, а средство передвижения, наверно не повернется язык.

Да, это дорогое удовольствие, но те впечатления, которые можно получить от езды по воде, действительно стоят того.

Как собирают гидроцикл на заводе видео

Обратите внимание

Также можете посетить форум, на котором прочитаете множество полезных советов, отзывы владельцев такой техники, после чего Вы и определитесь с выбором байка для приятного врямя провождения!

VN:F [1.9.22_1171]

Рейтинг 5.7/10

Источник: https://world-mans.ru/kak-vybrat-nadezhnyj-gidrocikl-akvabajk.html

Выбираем водный мотоцикл BRP, или Как стать владельцем лучшего гидроцикла

Ветер в лицо, соленые морские брызги, скорость и свобода — только те, кто катался на водном мотоцикле, понимают, как это здорово.

Рано или поздно многие любители нарезать круги по заливу задумываются о том, чтобы купить собственный аквабайк. Гидроциклы BRP считаются самыми популярными в нашей стране.

Но модельная линейка этого бренда широка — как выбрать то, что вам действительно нужно?

Гидроциклы BRP: отличительные характеристики

Канадская компания BRP имеет весьма солидный опыт производства гидроциклов. Первый водный мотоцикл был выпущен в 1968 году. Тогда же возникло и название линейки Sea-Doo, которое до сих пор является практически синонимом качественных и надежных гидроциклов.

На счету компании немало усовершенствований — именно BRP выпустила первую модель с четырехтактным двигателем, первый сверхмощный гидроцикл мощностью 200 л.с. Да и сегодня водные мотоциклы BRP являются образцом инноваций.

Например, замкнутая система охлаждения мотора, предохраняющая его от перегрева, уникальная система электронного подруливания на воде OTAS, системы торможения и управления реверсом iBR — все это ноу-хау BRP.

Отличительная черта Sea-Doo — мощные и надежные моторы, которые позволяют развивать значительную скорость. Каждый гидроцикл BRP оснащен электронной системой управления двигателем.

Надежность и неприхотливость — общее качество для всех водных мотоциклов от BRP. Они практически не требуют никакого обслуживания, а срок их работы очень долгий. Даже гидроциклы, произведенные 10 лет назад, исправно работают, что подтверждают многочисленные отзывы их владельцев.

Гидроциклы BRP настолько востребованы неспроста. Они отличаются комфортом и безопасностью, а управлять ими просто и удобно, даже если ваш опыт невелик — система контроля продумана до мелочей.

Гидроциклы BRP снабжены регулируемой по высоте и жесткости подвеской для более плавного хода, тормозами и системой электронного подруливания. Корпус этих гидроциклов в среднем на 20% легче аналогов, а это означает лучшую маневренность.

За устойчивость же отвечает система носовых стабилизаторов.

Важно

Несмотря на то, что современные гидроциклы безопасны и удобны, помните о том, что вода — зона повышенного риска. Даже если вы причисляете себя к опытным райдерам, не пренебрегайте простейшими мерами защиты, всегда надевайте спасательный жилет.

Ассортимент моделей очень широк — от спортивных и супермощных до прогулочных и семейных. Каждый сможет подобрать подходящий гидроцикл для своих потребностей. BRP производит как стоячие, так и сидячие гидроциклы, есть даже эксклюзивные водные мотоциклы для самых требовательных райдеров.

По статистике, примерно 65% всех водных мотоциклов в мире имеют на борту логотип Sea-Doo. Гидроциклы от BRP являются самыми популярными аквабайками.

Какой гидроцикл лучше купить: анализируем модельную линейку Sea-Doo

Spark

Быстрый и маневренный, Spark относится к спортивным гидроциклам. Он оснащен 4-тактным двигателем ROTAX 900ACE в 60–90 л.с. Эта модель отличается экономичностью — не только по цене самого гидроцикла, но и по расходу топлива.

Топливный бак объемом 30 литров позволяет совершать даже продолжительные прогулки. Легкий и прочный композитный корпус Spark весит всего 185–191 кг. Водный мотоцикл оснащен ЖК-дисплеем, общая кнопка «старт-стоп» расположена на руле — управлять им действительно очень просто.

Этот гидроцикл можно использовать и как стоячий, и как сидячий — на сегодняшний день это уникальная модель.

RXP

Сверхмощные гидроциклы этой серии подходят для настоящих любителей экстрима. Мотор мощностью до 300 л.с.

, 4-тактный двигатель, прочный корпус из армированного стекловолокна и идеальная гидродинамическая форма — все это позволяет гидроциклу развивать невероятную скорость — до 110 км/час. Эти водные мотоциклы разгоняются моментально.

Уникальная форма днища позволяет добиться максимального сцепления с водой и стабильности на поворотах. Система Ergolock System — инновация BRP — дает ощущение полного слияния с гидроциклом, а анатомическое сиденье только добавляет комфорта.

GTI

Гидроциклы BRP из линейки GTI — абсолютный бестселлер. На этих гидроциклах установлены мощные экономичные двигатели до 155 л.с. Пожалуй, это оптимальный вариант для тех, кто хочет купить гидроцикл BRP для водных прогулок, а не для выполнения экстремальных трюков.

По удобству он сопоставим с маленьким катером и рассчитан на трех человек — райдера и двух пассажиров. Этот гидроцикл очень устойчив, легко преодолевает волну, и, хотя он не столь маневренный, как спортивные модели, для семейного отдыха лучше не придумаешь.

Кроме того, многие модели GTI подходят для буксировки водных игрушек или лыжника.

GTX

Элегантные, мощные трехместные гидроциклы GTX как нельзя лучше подходят для буксировки. Некоторые модели — например спортивный BRP GTX WAKE PRO 215 — создавались при участии команды профессиональных вейкбордистов Nike 6.0 Wakeskate.

В результате появились такие детали, как высокая выдвижная стойка для буксировки с рукоятками для пассажира, быстросъемный кронштейн для вейкборда, удобное сиденье, стропа и подножка для пассажира, сидящего спиной.

Модели линейки GTX отличаются устойчивостью, плавным ходом (даже при умеренно сильном ветре) и исключительно удобными сиденьями.

Цены на гидроциклы BRP

Какова цена на водные мотоциклы BRP? Это зависит от конкретной модели и типа. Самыми недорогими являются модели из линейки Spark — они стоят 7–8 тысяч евро. Гидроциклы GTI и GTX дороже, их цена начинается от 13 тысяч евро.

Выбирая модель линейки RXP, рассчитывайте примерно на 16–17 тысяч евро. Разумеется, эксклюзивные модели с расширенным функционалом обойдутся дороже.

В целом можно сказать, что цены на водные мотоциклы BRP сопоставимы с расценками других известных производителей.

Помните, несмотря на малый размер и легкость, гидроцикл официально считается маломерным судном. Это значит, что его необходимо зарегистрировать в Государственной инспекции не позднее чем через 10 дней после покупки. Вам также придется уплачивать транспортный налог, размер которого вычисляется исходя из мощности аквабайка.

Источник: https://www.pravda.ru/navigator/vodnye-mototsikly.html

Обзор самых надежных гидроциклов BRP Sea-Doo – FORMULA 7

Настоящих экстремелов наверняка интересует вопрос, какой гидроцикл самый надежный в эксплуатации, ведь от этого напрямую зависит качество активного отдыха и безопасность.

Если необходимо выбрать недорогой прогулочный аквабайк, на котором можно проделывать безумные трюки и быстро перемещаться по волнам, следует обратить внимание на модель Sea Doo Spark 2P 900 HO ACE Trixx.

Совет

Безупречное качество сборки, отменная эргономика, простое управление и безопасность – этими качествами обладают надежные гидроциклы BRP. Модель Spark считается одной из лучших в своем классе, поскольку обладает доступной ценой и универсальна в использовании.

Она оснащается удобным двухместным сиденьем, обеспечивающим комфортный отдых для членов экипажа. К основным особенностям гидроцикла БРП Спарк следует отнести:

  • невысокий вес конструкции – 191 кг
  • систему VTS, обеспечивающую устойчивость при выполнении маневров
  • удобную регулируемую рулевую колонку
  • интеллектуальную iBR систему торможения

Надежные гидроциклы BRP Sea Doo Spark оснащаются высокопроизводительными 90-сильными бензиновыми двигателями Rotax 900 HO ACE с расходом топлива 7 л/ч.

Благодаря таким силовым установкам обеспечивается плавный ход, быстрое развитие скорости, а также небольшое количество вредных веществ, отводимых в атмосферу с отработанными газами. В России официальным дилером BRP в Москве и Московской области является компания FORMULA7.

На нашем сайте вы можете детально ознакомиться с представленными моделями гидроциклов и выбрать качественную технику для незабываемого отдыха.

Активный отдых на воде и незабываемые прогулки сложно представить без мощных и простых в управлении гидроциклов. Модели серии Recreation GTI оборудованы 155-сильными двигателями объемом 1500 см³ (также имеются модели с 90 и 130-сильными двигателями).

Моторы Rotax с легкостью разгоняют аквабайки до 85 км/ч в течение нескольких секунд и позволяют осуществлять буксировку спортсменов. Самые надежные гидроциклы GTI BRP оснащаются системой, позволяющей менять угол наклона водомета (VTS), что дает возможность водителям с легкостью совершать самые сложные маневры.

На борту Recreation установлены удобные подножки, существенно облегчающие посадку и высадку членов экипажа. Также модели GTI имеют:

  • замкнутую систему охлаждения
  • iBR – интеллектуальную тормозную систему и устройство реверса
  • систему контроля подачи топлива ITC
  • 60-литровый топливный бак
  • вместительные багажные отделения
Читайте также:  Топ лучших средств от изжоги

GTI LTD 155

GTI 90

Гидроциклы оборудованы современной противоугонной системой, а также мультифункциональным информационным центром. Среди необходимых приборов имеется счетчик моточасов, спидометр, индикатор уровня топлива и бортовой компас.

Для скоростной езды и прогулок на водных лыжах канадские производители выпустили агрессивные и надежные гидроциклы BRP серии Wake PRO (модели 155 и 230). Мощные силовые установки аквабайков позволяют водителю мгновенно ускориться, а также выполнять буксировку. Конструкция подвески обеспечивает отменную устойчивость и маневренность.

На Wake PRO устанавливаются приспособления для крепления спортивного инвентаря, а также имеются складные ручки, позволяющие спортсмену быстро взобраться на борт из воды. Оцените преимущества модельного ряда гидроциклов BRP, с которыми экстремальные прогулки по водной глади будут безопасными и принесут ни с чем несравнимое удовольствие.

Источник: https://formula7.ru/nadezhnye-gidrotsikly-brp/

Самые крутые гидроциклы

Летом открывается не только сезон двухколесной техники, но и безколесных мотоциклов. Я говорю о гидроциклах. Но назвать водные мотоциклы транспортным средством будет не очень правильно, скорее это средство понтануться перед девочками на пляже. А средство понтов должно привлекать к себе внимание!

Wetcati 1098×2

Знакомьтесь, перед нами творение дизайнеров из шведской компании «Zolland AB Design» – водный мотоцикл Wetcati 1098×2.

Такое название машина получила не спроста. Wetcati 1098×2 оснащается двумя 1098-кубовыми моторами от Ducati Testastrettа. Один такой силовой агрегат производит 160 л.с., а сразу два – 320 л.с.

Конечно пока это всего лишь на всего концепт, но шведские дизайнеры всерьез задумались о выпуске своего нового водного мотоцикла.

Exo

Exo представляет из себя электрический гидроцикл, который обладает стильным дизайном и высокой проходимостью. На разработку этого водного мотоцикла у фирмы Exoconcept ушло около двух лет.

Корпус водного мотоцикла выполнен из углеродного волокна. Движется Exo исключительно за счет электромоторчика, который способен разогнать гидроцикл до 50 км/ч.

Quadrofoil Q2

Разработан и создан этот электрический двухместный водный мотоцикл Quadrofoil Q2 был группой энтузиастов из Словении. Стильный гидроцикл на подводных крыльях со специальным изгибом имеет футуристический дизайн и продуманную систему безопасности. Благодаря тому, что корпус изготовлен из композитных материалов, весит Quadrofoil Q2 всего 100 кг.

На рынке Quadrofoil доступен в двух вариантах: Q2S и Q2A, по цене от 15 000. Первая модель оснащена электродвигателем мощностью 5,5 кВт, а вторая мотором 3,7 кВт. Последний способен разгоняться до 40 км/ч. Управление водным мотоциклом осуществятся при помощи штурвала и сенсорного экрана, выводящего всю необходимую информацию.

Jet Blade

Обратите внимание

Jet Blade – это гидроцикл на лыжах с водяной турбиной, разработанный американскими изобретателями из Calvin College. Авторы проекта при создании своего детища были вдохновлены аналогичными концептами из 70-80-х годов.

Jet Blade приходит в движение за счет водяной турбины, которая работает на электродвигателе мощностью 50 л.с. Передвигаться на гидроцикле Jet Blade можно только по небольшим озерам, так при небольшом шторме на море он перевернется.

Green Samba

Футуристический водный скутер Green Samba XRS – это детище Silveira Customs из штата Огайо. Главными достоинствами его являются мощный двигатель мощностью 260 л.с., тихий ход, легкий корпус и низкая посадка пилота.

Максимальная скорость Green Samba составляет 120 км/ч, а его вес равен всего 90 кг.

Seabreacher X

Seabreacher X – это водный скутер в форме акулы. В его основе лежит четырехтактный двигатель внутреннего сгорания ROTAX мощностью 260 л.с. “Акула” способна выпрыгивать из воды на высоту 3,5 метра и резко изменять направление движения на 90 градусов.

Стоимость Seabreacher X не маленькая. Цена начинается от 80 000 долларов, и причем каждый гидроцикл собирается вручную.

fishki.net

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Источник: https://menstois.ru/blog/43630947026/Samyie-krutyie-gidrotsiklyi

Новинки 2016 в мире гидроциклов

Японская компания Yamaha Motors в 2016 году тоже отмечает свой 30-ти летний юбилей в производстве гидроциклов. Дорогие игрушки от поделены на три категории: Performance, Luxury и Versatility. По-русски это звучит примерно так: трюковые, дорогие и шикарные и универсальные.

К первой категории относятся самые мощные и спортивные модели, созданные на базе гоночных модификации гидроциклов, которые были не только победителями всемирных чемпионатов, но также были признаны лучшими гидроциклами 2015 года по версии журнала WorldWatercraft.

Итак, FXSVHO первый в мире гидрик с двумя ручками газа!! Вес аппарата 377 кг, турбированный двигатель объёмом 1812 куб, система сигнализации на дистанционке, круиз контроль скорости.

Следующие модели в этом ряду: FZR, FZS, VXR, VXS и легендарный SuperJet — стоячий гидроцикл, выпускаемый по настоящее время.

Важно

Единственная модель гидроцикла до недавнего времени используемая для доработки или точнее для переделки во фристайловый аппарат.

Итак, модели FZR, FZS, VXR, VXS на базе корпуса гоночного болида являются выбором №1 для гонок в стоковом исполнение, а также, в категории гонок анлимитэд с неограниченными дороботками.

Эта модель славится своим небольшим весом корпуса и инновационными обводами корпуса и днища, что рассчитано на тяжёлые условия гонок на больших скоростях.
Турбированный двигатель выдает 260 лошадей, а вес корпуса 361 кг. Разница между этими моделями в окраске и мелких опциях, основные характеристики одинаковые.

SuperJet получил за все эти годы несколько изменений в обводах днища и корпуса, но двигатель в заводской моделе все тот же — 701 куб., двухтактный, 2-х цилиндровый.

Ценова планка:  15200-8500 долларов

Модельный ряд Luxury — это навороченные варианты моделей предыдущего ряда с компасом и круизконтролем, температурой воздуха, температурой воды. Вы найдете так же, двойную ручку газа, удобные сидения, откидывающуюся  ступеньку , прячущиеся крючки  для швартовки и т.д.

Ценова планка: 15900-10900 долларов

Модельный ряд Versatility упрощенный вариант для среднего или начинающего пользователя. Двигатель облегченный: 3 цилиндра с рабочим обьемом 1049 куб. Эти модели гидроциклов самые дешевые,  для отдыха, развлечения с семьей и друзьями.

Ценовая планка от 10500 до 7900 долларов.

Новые модели Kawasaki

Новые модели 2016 BRP

Источник: http://remontgidrocikla.ru/novinki-2016-v-mire-gidrociklov/

«Стоячие» гидроциклы – журнал За рулем

20 августа 2010 года

Кататься на гидроцикле в декабре — казалось бы, все равно что летом катать снежную бабу. Но на самом деле и летом можно найти снег, а зимой — нормальный фарватер.

Такой, например, как возле краснодарской ТЭЦ, где температура воды никогда не падает ниже +20°С. Чтобы научить нас, сухопутных двухколесных журналистов, как совладать со стоячими гидроциклами, нужен опытный инструктор и хороший стимул.

Призер российского чемпионата по фристайлу на аквабайках Давид Джалагония решил оба вопроса, — первый своим присутствием, второй — протекцией: с его легкой руки из Англии в зимнюю командировку привезли лох-несское чудовище, которое, нехотя, но согласилось погреться в теплой воде реки Кубань. (Оно, правда, боялось, что потом в своем родном Лох-Нессе будет светиться по ночам, но его успокоили, показав санитарный сертификат.)

Совет

Сразу исключите езду на мелководье: запоротый импеллер водомета — ничто по сравнению с ударом головой о подводный камень или бревно. Сильно удариться можно и об воду, так что не пренебрегайте панцирем спасжилета.Сразу исключите езду на мелководье: запоротый импеллер водомета — ничто по сравнению с ударом головой о подводный камень или бревно.

Сильно удариться можно и об воду, так что не пренебрегайте панцирем спасжилета.Наклон головы и направление взгляда иное, чем на мотоцикле, так что если решите надеть кроссовый шлем, лучше снять с него козырек.Наклон головы и направление взгляда иное, чем на мотоцикле, так что если решите надеть кроссовый шлем, лучше снять с него козырек.

Доходчиво разъяснив последовательность действий, нас пустили на воду. Техника — Yamaha SuperJet 700, едва покинувшая транспортировочные ящики. И тут началось самое смешное: распальцованные испытатели из разных журналов, как лягушата барахтались в мутной воде, падали на скорости, поднимая фонтаны брызг, пытаясь совладать с норовистыми машинами.

Дабы наши читатели не давали повода над собой глумиться, им стоит поучиться на наших ошибках.

  • Во-первых, не надо торопиться и пытаться сразу «валить» — у гидрика нет ни тормозов, ни сцепления, да и рулится он весьма специфично. Надо четко понимать, что аквабайк поворачивает за счет изменения направления реактивной струи водомета, а значит, только при нажатом, пусть и не полностью, газе. Ну ладно, попугали и хватит, пора в воду. Фишка «стоячек» в том, что простое сел-поехал здесь трансформируется во встал-поехал, да и встать с первого раза не удается никому. Но на самом деле не все так драматично. Облачившись в гидрокостюм, сначала нужно вывести гидрик с мелководья, чтобы водомет не нахлебался песка и камней.После этого принимаем позу крадущегося ихтиандра, упираемся локтями в резиновый полик и запускаем мотор. В положении лежа крайне неразумно сильно нажимать газ: двухтактный мотор моментально набирает обороты, а реактивная струя воды может, как минимум, сорвать обувь с ног, а как максимум, уж простите, повредить детородные органы. Пообвыкнув, чуть разгоняемся, чтобы аквабайк начал выходить на глиссирование. Потом подтягиваемся и встаем на коленки в позу ихтиандра осмелевшего. Получилось? Здорово, но не надо обольщаться, теперь, прежде чем встать, надо научиться маневрировать.
  • На малом ходу, держа ровный(!) газ, пытаемся поворачивать. Падаем, не расстраиваемся, все поначалу падают. Если после пяти падений начали получаться виражи, то можете претендовать на почетное звание дальнего потомка ископаемого ихтиозавра.
  • Научившись поворачивать на коленях, можно пытаться вставать. Снова падаем, но не расстраиваемся — успех уже почти в кармане гидрокостюма. Поднимаясь с колен, главное, держать ровный газ и невысокую скорость, не надо пытаться сразу выпрямить спину и высоко поднять рулевую колонку гидроцикла. Лучше поначалу походить на неуверенного ихтиандра и горбить спину, стоя на полусогнутых ногах, купаться ведь уже порядком надоело. Надо прочувствовать баланс и все нюансы поведения аквабайка, ведь стоит водителю встать, меняется развесовка, а значит, поведение машины. Даже на стоячем гидроцикле можно выйти сухим из воды: пообвыкшись в стойке, можно сразу стартовать стоя, имея твердый спуск на воду. Одной ногой встаем на полик гидрика и, отталкиваясь второй ногой, заводим двигатель, держа курок газа примерно на четверти от максимума. Главное, не переборщить с газом, чтобы гидроцикл не вырвался, и не вставать слишком рано, нужно дать мотору набрать обороты, иначе со слишком притопленной кормой машина не выйдет на глиссирование, а опрокинется.
  • Войдя в уверенную стойку, можно пробовать проходить повороты уже на большей скорости. Тут главное не отпускать газ, иначе опрокидывания внутрь поворота не избежать. Надо понимать, что заборная решетка водомета у гидроцикла находится в задней части днища, а значит, чем сильнее тяга двигателя, тем мощнее струя водомета и тем сильнее корма присасывается к воде. Найдя оптимальное положение ног, выбрав наклон тела и высоту рулевой колонки, то есть полностью контролируя гидрик, можно смело открывать газ на выходе из поворотов, наслаждаясь мощью тяги двухтактного мотора и острой управляемостью компактной машины. Стоит стать ихтиандром продвинутым, понять и обуздать норовистую водяную змею, как прыжки, выныривания и виражи с радугами брызг кажутся уже не тем, что показывают спортсмены на выступлениях.

Отсутствие сидений, а как следствие, невозможность катать девушек вторым номером с лихвой компенсируется возможностью произвести на них яркое впечатление трюками (не говоря о собственном кайфе).

Как оказалось, стоячие гидроциклы открывают речные глади совершенно в ином виде, чем они представляются с комфортных сидений туристических машин. Стоячий гидрик — как маленький двухтактный спортбайк — маленький, легкий, очень резкий и с великолепной управляемостью.

И это правда, Несси за наш обучательный день устал от смеха и пугать нас ему уже не было интересно.

Для езды на «стоячке» нужны хорошая «дыхалка», тонус мышц и незаторможенная реакция. Час активных покатушек может запросто заменить день в спортзале.Для езды на «стоячке» нужны хорошая «дыхалка», тонус мышц и незаторможенная реакция. Час активных покатушек может запросто заменить день в спортзале.

Если на ходу вы все-таки упали (а случается это, поверьте, не просто часто, а очень часто), то тут уж ничего не остается, как сначала вплавь догонять заглохшую машину, а потом снова обуздывать норовистый гидрик в коленно-локтевой позе.

Если на ходу вы все-таки упали (а случается это, поверьте, не просто часто, а очень часто), то тут уж ничего не остается, как сначала вплавь догонять заглохшую машину, а потом снова обуздывать норовистый гидрик в коленно-локтевой позе.В матчасти ничего лишнего: 700-кубовый 2-цилиндровый двухтактник с охлаждением забортной водой.

Стеклопластиковый корпус с системой отсекания воды при попадании внутрь гидроцикла. Вместо замка зажигания — чека «отрыв». Контрольно-измерительных приборов нет. 18 литров бензобака не так уж много — аппетит у оборотистого двухтактника мама не горюй.

При длине 2240 мм, ширине 680 мм и массе 122 кг вполне может поместиться в легковой универсал или внедорожник, что снимает необходимость покупки прицепа. Из уважения к обитателям водоемов масло в бензин следует мешать биоразлагаемое — для лодочных моторов. Самое главное — не забыть это сделать в нужной пропорции (обычно 1:50).

В матчасти ничего лишнего: 700-кубовый 2-цилиндровый двухтактник с охлаждением забортной водой. Стеклопластиковый корпус с системой отсекания воды при попадании внутрь гидроцикла. Вместо замка зажигания — чека «отрыв». Контрольно-измерительных приборов нет. 18 литров бензобака не так уж много — аппетит у оборотистого двухтактника мама не горюй.

При длине 2240 мм, ширине 680 мм и массе 122 кг вполне может поместиться в легковой универсал или внедорожник, что снимает необходимость покупки прицепа. Из уважения к обитателям водоемов масло в бензин следует мешать биоразлагаемое — для лодочных моторов. Самое главное — не забыть это сделать в нужной пропорции (обычно 1:50).

Читайте также:  20 выгодных тарифов для мобильного интернета

Пошаговый тренинг от чемпиона: от берега до стойки. Не торопитесь занимать боевую позицию: забираться на коленки можно только после выхода машины на глиссирование.

Обратите внимание

Благодарим Yamaha Motor CIS, а также лично мега-чемпиона Давида Джалагонию и ихтиандра 21-го века Несси за то, что не утопили, не съели, а научили.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/249754-stojachije_gidrocikly/

Выбор аквабайка

Гидроциклы используют не только профессиональные спортсмены, но и обычные любители активного отдыха, предпочитающие получать свою порцию адреналина не за компьютерной игрой, а в реальных условиях покорения стихии. Этот водный спорт становится все более доступным и популярным среди соотечественников, и чтобы начать им заниматься, необходимо приобрести сам аквабайк.

Какую модель лучше выбрать

Все гидроциклы условно можно разделить на профессиональные и любительские. Первые подходят тем людям, которые уже имеет немалый опыт в данном виде спорта и способны покорять даже самые непослушные волны.

Машины для профессионалов имеют более легкий вес, небольшие размеры, мощный двигатель и только одно место – для самого спортсмена. Уровень комфорта здесь невысок, зато есть возможность демонстрировать самые невероятные трюки.

Управлять таким аквабайком непросто, для этого необходимо иметь соответствующие теоретические и практические навыки. Людям, научившимся справляться с профессиональными машинами, практические советы по их выбору уже не нужны.

Туристические гидроциклы имеют гораздо больший размер и вес, они оборудованы удобным сиденьем на два или три места, такие машины безопасны для детей и отлично подходят для семейных прогулок по водоему.

В туристических аквабайках имеется специально оборудованное отделение для напитков и еды, также предусмотрен прицеп.

Эти гидроциклы могут быть оснащены зеркалами бокового вида и другими аксессуарами, на них даже устанавливаются противоугонные системы. 

Встречаются и смешанные модели аквабайков, сочетающие в себе комфорт туристической машины со скоростью и маневренностью спортивного гидроцикла. Чтобы превратить такой аквабайк из прогулочного в гоночный, нужно просто снять с него сиденье.

На что обратить внимание при выборе гидроцикла

Чтобы точно не ошибиться с выбором аквабайка, разумнее всего будет подключить к этому процессу эксперта, то есть человека, который точно знает все особенности машины и ее конструкции.

Важно

Если такой возможности нет, стоит просто запомнить самые основные правила выбора гидроцикла. Главное – машину необходимо подбирать под себя.

Это означает, что ее размер, вес, форма и габариты должны идеально подходить человеку, который будет эксплуатировать водное техническое средство.

Также следует обратить внимание на комплектацию гидроцикла. На нем должны присутствовать большие обзорные зеркала, без которых не обойтись, если аквабайк будет использоваться в комплекте с прицепом, лыжами или бананом. Зеркала нужны для того, чтобы можно было контролировать все, что происходит сзади, и обеспечивать безопасность пассажиров.

Удобство поездки также обеспечивают откидные ступеньки и рычаги управления машиной.

Покупая гидроцикл, придется учесть множество разных факторов. Так как использоваться машина будет преимущественно летом, нужно заранее подумать о том, где она будет храниться все оставшееся время.

Помещение для аквабайка должно хорошо проветриваться, нужно также проследить за тем, чтобы в нем не было излишней влажности.

Также потребуется специальный чехол для гидроцикла – он поможет защитить машину от грязи, пыли и царапин, кроме того, без чехла не обойтись при транспортировке технического средства к месту его эксплуатации. Перевозка аквабайка – тоже крайне важный момент. Для этого обязательно нужен специальный прицеп или же просторный трейлер. 

Дополнительные аксессуары для аквабайка

Мало просто купить гидроцикл и чехол к нему, понадобятся многие другие аксессуары и предметы, которые сделают использование водного технического средства более комфортным и безопасным.

Антикоррозийное средство (Lube) – специальный универсальный состав, который поможет уберечь аквабайк от ржавчины и защитит от неблагоприятного воздействия соленой морской воды. Данное средство просто необходимо для того, чтобы гидроцикл через пару месяцев использования не превратился в ржавое корыто.

Спасательные жилеты – даже если водитель аквабайка и его пассажиры являются мастерами спорта по плаванию, без этого приспособления все равно не обойтись. Необходимо сразу покупать столько жилетов, сколько людей одновременно будет кататься на водном техническом средстве.

Каждый спасательный жилет должен быть качественным и хорошо скроенным, иметь надежные крепления, подходить по размеру и иметь небольшой вес.

Совет

Промывочный шланг – не смотря на то, что гидроцикл постоянно находится в воде, с него необходимо регулярно удалять песок, водоросли, грязь. К тому же, сама морская вода является агрессивной средой, и если ее не смывать, аквабайк просто долго не прослужит.

Для мытья рекомендуется использовать чистую теплую воду, напор следует выбирать средний, чтобы не повредить на машине краску.

Свечи – на них экономить не стоит, поэтому лучше покупать качественные, от надежного производителя.

Именно они будут защищать гидроцикл, если он «наглотается» морской воды. 

Масло – менять его необходимо регулярно, тогда машина будет работать, как часы. Лучше сразу покупать 20 литров масла, так как максимальный объем потребления его в сутки составляет один литр.

Рекомендуется отдавать предпочтение одной и той же марке масла, чтобы не снижать имеющиеся характеристики аквабайка и не подвергать его поломкам и неисправностям.

Регистрация транспортного средства

Без этого никак не обойтись, потому что гидроцикл – это маломерное судно, работающее на топливе. Чтобы оформить регистрацию, владелец аквабайка должен подать соответствующее заявление в государственную инспекцию по маломерным судам, а также оплатить пошлину.

При этом необходимо будет подтвердить свое право на владение водным техническим средством, предоставив доверенность на управление, или договор купли-продажи. Регистрация осуществляется через 10 суток после приобретения гидроцикла, как только она будет получена, можно начинать водные развлечения на своем новом «железном коне».

Источник: http://proboating.ru/articles/howto/choosing-aquabike/

Гидроциклы Yamaha: модельный ряд, характеристики и цены, варианты

Гидроциклы YAMAHA популярны в узких кругах, но те, кто сталкивался с ними остаются в полном восторге и уже с полной уверенностью рекомендуют их другим. У компании Ямаха есть несколько линеек: премиум, спорт-премиум, для отдыха, для спорта. Такой выбор определенно хорош, сбалансирован по ценам и комфортабельности.

YAMAHA

Компания выпустила свой первый гидроцикл в 1986 году и с тех пор постоянно развивает это направление. Мощный мотор, настраиваемый руль, увеличенное зеркало заднего вида и интересный дизайн – то, что привлекает внимание многих любителей водных поездок.

Гидроциклы YAMAHA менее распространены, чем аквабайки BRP, но имеют своих преданных ценителей. Главным образом, популярны спортивные одноместные «стендапы», хотя в ассортименте присутствуют и классические семейные модели.

Гидроцикл VX Cruiser

Стал бестселлером компании Yamaha благодаря невиданному ранее уровню комфорта по привлекательной цене. От машин бюджетной категории он позаимствовал разумную цену, низкие эксплуатационные расходы и топливную экономичность. При этом уровень использованных технологий тот же, что у топовых гидроциклов.

Современные ма- териалы, использованные при постройке корпуса, экономят порядка 30 кг веса. Литровый двигатель с высокотехнологичными пятиклапанными головками цилиндров и жидкостным охлаждением является ещё одним компонентом успеха модели.

Современные ма- териалы, использованные при постройке корпуса, экономят порядка 30 кг веса. Литровый двигатель с высокотехнологичными пятиклапанными головками цилиндров и жидкостным охлаждением является ещё одним компонентом успеха модели.

Обратите внимание

Отличительная особенность VX Cruiser® — наличие роскошных, но при этом практичных опций, таких как сферические зеркала, передача заднего хода и дистанционная противоугонная система с режимом ограничения оборотов. Неповторимый стиль VX Cruiser® формируют окрашенная металликом палуба и обтекаемый чёрный корпус.

Модель выглядит весьма эффектно! Этот красивый и быстрый гидроцикл прекрасно подходит для путешествий, одиночных или в компании.

  • Размеры (ДxШxВ): 3350х1220х1190 мм
  • Сухая м асс а: 348 кг
  • Тип дв игателя: 4-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, DOHC,16 клапанов
  • Рабочий объём: 1812 см3
  • Объём бензобака: 70 л
  • Багажный отсек: 93 л
  • Кол-во пасс ажиров: 1– 3 чел.
  1. Тип двигателя: 4-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, DOHC,16 клапанов
  2. Рабочий объем (см3): 1812
  3. Турбонадув: нет
  4. Рекомендуемое топливо: Неэтилированный АИ-95
  5. Система подачи топлива: инжектор
  6. Свечи: —
  7. Рекомендуемое масло: Yamalube SAE 10W-40
  8. Задний ход: Система RIDE (с двумя рычагами)
  9. Круиз-контроль: —
  10. Противоугонная система: Дистанционная
  11. Приборы: Цифровая приборная панель
  12. Электронный трюмный насос: нет
  • Длина/ширина/высота (мм): 3350/1220/1190
  • Сухая масса (кг): 348
  • Материал NanoXcel2: NanoXcel
  • Водонепроницаемые отсеки: есть
  • Посадочная ступень: есть
  • Подстаканники: есть
  1. Емкость топливного бака (л): 70
  2. Объем масла (л): 5,3
  3. Пассажировместимость (чел.): 3
  4. Гарантия: 1 год (коммерческая эксплуатация 3 месяца)

Стоячий гидроцикл — особенная разновидность водного транспорта, требующая особых навыков и награждающая хозяина бесконечным зарядом положительных эмоций.

Готовы подняться на новый уровень ощущений? В этом мире есть только один выбор, который сделали лучшие в мире профессиональные гонщики – Yamaha SuperJet.

Лидерство этой модели настолько очевидно, что не многие производители гидроциклов берутся за производство машины такого класса.

Отработанный за многолетнюю гоночную карьеру, 2‑тактный двигатель выдаёт впечатляющую мощность. Её удаётся полностью реализовать благодаря обтекаемому ультралёгкому корпусу.

Превосходная манёвренность и управляемость SuperJet позволяют опередить соперников, глубоко входя в поворот на внутреннем радиусе.

Подпружиненная рулевая стойка, удобный руль, выверенная эргономика… Поза пилота с естественным наклоном вперёд – это идеальное положение не только для соревнований, но и для азартного спортивного катания, для которого достаточно даже небольшого водоёма. SuperJet всегда готов к активному действию.

  • Форсированный 2-тактный двигатель
  • Лёгкий корпус с продольными реданами
  • Водомётный движитель Hyper-Flow
  • Крыльчатка импеллера из нержавеющей стали
  • Подпружиненная рулевая стойка
  • Оптимизированные элементы гидроцикла
  • Электронное управление зажиганием
  • Петлевая продувка камеры сгорания
  • Система антикоррозионной защиты
  • Нескользкие маты в нише для ног
  1. Тип двигателя: 2-цилиндровый, 2-тактный
  2. Рабочий объем (см3): 701
  3. Турбонадув: нет
  4. Рекомендуемое топливо: Неэтилированный АИ-95
  5. Система подачи топлива: Беспоплавковый карбюратор Mikuni BN38 x 2
  6. Свечи: BR7HS
  7. Рекомендуемое масло: Yamalube
  8. Задний ход: нет
  9. Круиз-контроль: нет
  10. Противоугонная система: нет
  11. Приборы: нет
  12. Электронный трюмный насос: доп.опция
  • Длина/ширина/высота (мм): 2240/680/660
  • Сухая масса (кг): 139
  • Материал NanoXcel2: SMC
  • Водонепроницаемые отсеки: нет
  • Посадочная ступень: нет
  • Подстаканники: нет
  1. Емкость топливного бака (л): 18
  2. Объем масла (л): —
  3. Пассажировместимость (чел.): 1
  4. Гарантия: 1 год (коммерческая эксплуатация 3 месяца)

Хотя FZS создавался в первую очередь как развлекательная машина, универсальность и комфорт 3‑местной модели в полной мере оценят как водители, так и пассажиры, отправляющиеся в долгое путешествие по бесконечным водным просторам.

При конструировании особое внимание было уделено эргономике и «обвесу». Регулируемая телескопическая рулевая колонка позволяет управлять гидроциклом как в спортивной, наклонённой вперёд посадке, так и стоя. Эргономика рассчитана под пилотов любого роста — она лучшая в классе.

Важно

Наличие буксировочной проушины ещё больше расширяет сферу применения этого спортивного гидроцикла премиумкласса. Самый лёгкий в классе корпус создан из материала NanoXcel2®. Двигатель SVHO® с турбонаддувом рабочим объёмом 1,8 л — самый мощный в классе.

Добавьте к этому сочетанию круглый киль и оптимизированные обводы носовой части корпуса для прецизионной точности управления в поворотах, и вы поймёте, почему FZS обладает ураганным ускорением, высокой максимальной скоростью, способностью проходить виражи «как по рельсам» и высоким уровнем комфорта.

  • Турбированный двигатель SVHO
  • Новый 160 мм 3-лопастной импеллер с 8-пластинчатым соплом водомета
  • Новый суперлегкий и прочный корпус из материала NanoXcel2®
  • Быстрая смена дифферента
  • Противоугонная система с ограничителем оборотов
  • Электронный реверс и контроль тяги
  • Спортивное трёхместное сиденье
  • Уникальная телескопическая стойка руля
  • 70-литровый топливный бак
  • Приборная панель в гоночном стиле
  • Увеличенная задняя платформа и ступенька для облегчения подъема на борт из воды
  • Отделение для мелких предметов, два подстаканника и герметичный рундук
  1. Тип двигателя: 4 клапана на цилиндр, 4-цилиндровый, 4-тактный, Super Vortex High Output, с двумя верхними распредвалами (DOHC)
  2. Рабочий объем (см3): 1 812
  3. Турбонадув: Да (с промежуточным охлаждением)
  4. Рекомендуемое топливо: Неэтилированный АИ-95
  5. Система подачи топлива: инжектор
  6. Свечи: LFR7A
  7. Рекомендуемое масло: Yamalube SAE 10W-40
  8. Задний ход: есть
  9. Круиз-контроль: нет
  10. Противоугонная система: Дистанционная
  11. Приборы: Аналоговый тахометр/спидометр
  12. Электронный трюмный насос: есть
  • Длина/ширина/высота (мм): 3370/1230/1160
  • Сухая масса (кг): 361
  • Материал NanoXcel2: Корпус и палуба
  • Водонепроницаемые отсеки: есть
  • Посадочная ступень: есть
  • Подстаканники: есть
  1. Емкость топливного бака (л): 70
  2. Объем масла (л): 5,3
  3. Пассажировместимость (чел.): 3
  4. Гарантия: 1 год (коммерческая эксплуатация 3 месяца)

Источники:

  • http://yamaha.center/index
  • http://panavto-yamaha.ru
  • http://www.jest-yamaha.ru

Источник: http://yachtinform.ru/eto-interesno/gidrotsikly-yamaha.html

Ссылка на основную публикацию